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要说起德系中型车的代表作，大众帕萨特绝对是当之无愧的王者。曾经有着官车身份的加持，得到了很多国内消费者的认可。而且随着近几年的发展，大众帕萨特也进军到了新能源行列之中，推出了搭载1.4T插混动力的帕萨特 PHEV。

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这篇文章就着重讲解一下大众帕萨特 PHEV的实力如何，手握20多万预算，想买中型车的情况下，是否值得入手呢？选取车型：2023款 430 PHEV 混动豪华版，官方指导价24.215万元。

外观方面，大众帕萨特 PHEV的设计风格比较时尚大气，基本可以做到老少皆宜。车头采用宽大厚实的整体布局，实车气场有着可圈可点的表现。另外横向镀铬饰条点缀的半封闭进气格栅，也在很大程度上提升了品牌辨识度。镶嵌在中网一侧的PHEV标识，较好表明了新能源的定位。

侧面设计较为修长，没有复杂或者花哨的造型元素，整体风格符合行政中型车的身份。尺寸部分，长宽高分别为4948/1836/1469mm，车身轴距达到2871mm，在这一尺寸数据的加持下，同样确保了大众帕萨特 PHEV外在的气场和档次。

车尾采用运动化的设计理念，上翘的小鸭尾给其增添了几分动感年轻气息。并且贯穿式尾灯组合的应用，也起到了拉宽视觉的实质作用，看起来更加稳重饱满。设计在下包围处的镀铬饰条，同样提升了尾部的精致感。

对于大众帕萨特 PHEV的内饰设计，可以用布局规整、耐看来评价。此外为了更好迎合年轻人的审美，车内还配备了全液晶仪表盘以及9.2英寸中控显示屏，实际体验起来，整体质感挑不出硬伤。配置部分，作为大众帕萨特 PHEV的顶配车型，豪华版将全速自适应巡航、自动泊车、全景天窗以及前排无线充电等配置都配备其中，能够很好满足日常使用。

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乘坐空间方面，前排座椅的功能比较全面，主副驾驶座均是电动调节，还带有座椅加热功能。身高174cm的小编坐在后排，腿部空间十分充足，翘起二郎腿不在话下，头部距离车顶也有着一拳的余量。

最后来看看大众帕萨特 PHEV的硬件，插混式系统是由1.4T发动机和前置电机组合而成，综合功率达到155kW。电池方面，配备容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程是63km。动态部分，起步阶段因为电机参与工作，所以能够获得轻快迅速的加速感，如果有急加速需求的时候，发动机介入的情况下，中后段输出也比较充足，比起燃油版本的行驶体验更好。

综合来说，大众帕萨特 PHEV属于同级别比较均衡的车型，符合主流消费者的用车需要。个人感觉，若您有入手插混中型车的打算，又对德系品牌情有独钟的话，大众帕萨特 PHEV还是可以购买的。